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| 黄陵至延安二级公路车行过街天桥 |
| 检查：6913 发稿日期：2019-04-02 10:40:29 |
本工(gong)程为?(wei)黄陵至延安高速公路扩(kuo)能工(gong)程一(yi)局(ju)部(bu)，具备实验性子，其特色为(wei)布?局(ju)新奇多样、建造(zao)工(gong)艺(yi)庞杂。该工(gong)程分K15、K16、K18三个分项工(gong)程。 K15工程全长96.96米(mi)。主(zhu)体布局为矩形钢(gang)管(guan)混凝(ning)土组合桁(heng)架持续刚构桥(qiao)(qiao)，跨(kua)径(jing)安排为24+40+24米(mi)，主(zhu)墩(dun)接(jie)纳(na)PBL加劲型(xing)钢(gang)管(guan)混凝(ning)土桥(qiao)(qiao)墩(dun)，墩(dun)梁刚接(jie)。桥(qiao)(qiao)台接(jie)纳(na)桩(zhuang)借盖梁轻型(xing)桥(qiao)(qiao)台。根本情势均为穿孔贯(guan)注(zhu)桩(zhuang)基(ji)根本。桥(qiao)(qiao)面长度0.5（护(hu)栏）+4.5（桥(qiao)(qiao)面）+0.5（护(hu)栏）=5.5米(mi)，双向(xiang)2%的(de)横坡。汽车荷载品阶达公路工程-II级??(ji)。上(shang)部(bu)布局外面安排为三(san)角形腹杆桁(heng)架体系，桁(heng)高2.5米(mi)，桁(heng)高与跨(kua)径(jing)之比为1/16。共22个节(jie)间(jian)，每节(jie)间(jian)长4m。截面情势为空间(jian)矩形。下部(bu)布局主(zhu)墩(dun)首要接(jie)纳(na)双肢“Y”形PBL加劲型(xing)钢(gang)管(guan)混凝(ning)土桥(qiao)(qiao)墩(dun)，墩(dun)梁刚接(jie)，钢(gang)管(guan)内贯(guan)注(zhu)混凝(ning)土。 K18边缘长度62.08米，桥面为2*28m管翼缘钢-沥青混泥土土保持结合桥面。管翼缘也能敞开心扉內填沥青混泥土土的圆型或椭圆管载面态势，也可敞开心扉空芯椭圆管的载面市直机关。与传统的钢条翼缘结合梁呼告，类似新兴管翼缘结合梁拥有较着的一技之长上风；腹板高强度显眼的降低，尖山腹板加劲布置和委靡方式方法比率；变动钢度弘远于钢条翼缘结合梁，因此横排毗连指数公式比率可显眼应该应该削减、尺寸大小也能应该应该削减，这对进步奖方式 保持不变性和土建工程时延、的降低制造于确保费用拥有核心义思。 我集团关键担当该施工厂内制作。
黄延过程中厂内建成
黄延工程现场装置
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